據(jù)中國冶金報信息
從今年第一季度中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)運(yùn)行情況看，鋼鐵行業(yè)仍處于微利局面，虧損企業(yè)仍接近1/3。1月份，鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)盈虧相抵后，實(shí)現(xiàn)利潤13.38億元；2月份實(shí)現(xiàn)利潤9.98億元，環(huán)比下降25.4%，銷售利潤率為0.36%；在原料高價位、鋼材低價位的形勢下，3月份仍面臨非常嚴(yán)峻的形勢。
造成以上局面的主要原因是在原料價格處于高位、用鋼需求沒有明顯起色的形勢下，鋼產(chǎn)量過快增長造成鋼材價格下跌。因此，鋼鐵企業(yè)未來要嚴(yán)格按照市場需求組織生產(chǎn)，切勿盲目增加產(chǎn)量。
增產(chǎn)主要用于庫存和出口缺乏國內(nèi)實(shí)際需求支撐
今年前兩個月，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到12545.2萬噸，同比增長10.6%，日均粗鋼產(chǎn)量大幅增長，其中，2月份全國粗鋼日產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高水平，達(dá)到220.82萬噸，環(huán)比增長15.59萬噸，同比增長28.12萬噸。其中，鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量占全國比重較去年底有所下降，不過日產(chǎn)水平呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。今年前兩個月，全國粗鋼增產(chǎn)1200萬噸，其中鋼協(xié)會員企業(yè)增產(chǎn)609萬噸，同比增長6.3%；非會員企業(yè)增產(chǎn)590萬噸，同比增長34.6%。
但如此快的產(chǎn)量增長并非來自有效需求的拉動，更多的是因?yàn)槿ツ晖．a(chǎn)檢修的設(shè)備今年集中開工、部分新增產(chǎn)能投產(chǎn)。此外，鋼鐵企業(yè)對市場后期需求看好，也是產(chǎn)量大幅快速增長的原因之一。由于鋼產(chǎn)量增量大于鋼材市場需求增量，導(dǎo)致鋼材庫存增加。目前，鋼廠庫存和社會庫存都達(dá)到歷史最高點(diǎn)。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國22個城市5大品種社會庫存為1556.48萬噸，環(huán)比增加290.21萬噸，上升22.92%。其中，鋼材市場庫存總量為1414.58萬噸，比2月份增加272.31萬噸，上升23.8%；港口庫存量為141.9萬噸，比2月份增加17.9萬噸，上升14.4%。同時，鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量自去年12月份以來也大幅攀升。截至3月上旬，企業(yè)庫存量達(dá)到1285萬噸，比去年12月份增長237萬噸。其中，鋼筋、線材、中小型型鋼庫存增長比較明顯，與社會庫存增長情況類似。今年前兩個月，我國出口鋼材915.66萬噸，同比增長28.6%，增長趨勢非常明顯。
從以上數(shù)據(jù)可以明顯看出，前兩個月增產(chǎn)鋼主要用于出口和增加庫存。
下游用鋼需求難有明顯起色企業(yè)不宜盲目樂觀
無論是從宏觀經(jīng)濟(jì)還是主要用鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展趨勢來看，其對未來鋼材需求的拉動并不明顯，而且有很大的不確定性。鋼鐵企業(yè)應(yīng)做出理性分析，不應(yīng)盲目樂觀。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦日前表示，今年我國經(jīng)濟(jì)增速應(yīng)該可以保持在8%以上，第二季度以后經(jīng)濟(jì)增速可能趨穩(wěn)，但此后能否反彈尚不能確定。從投資來看，預(yù)計(jì)2013年全社會固定資產(chǎn)投資將增長18%，低于去年20.3%的增速，我國固定資產(chǎn)投資增幅明顯下調(diào)。從今年2月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比減少39%，制造業(yè)、房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資完成額同比增幅也出現(xiàn)下降。
從出口來看，前兩個月我國鋼材出口市場表現(xiàn)良好，出口量大幅增長。但后期，鋼鐵企業(yè)出口訂單與企業(yè)的計(jì)劃有較大缺口。與此同時，隨著全球范圍內(nèi)貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，今年鋼材出口環(huán)境將變得更加復(fù)雜。
從消費(fèi)來看，今年的政府工作報告明確，擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求是我國經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點(diǎn)，是今年工作的重點(diǎn)。但據(jù)有關(guān)方面的研究顯示，在消費(fèi)帶動的前10個產(chǎn)業(yè)中，并沒有鋼鐵。所以總體上看，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境并沒有為拉動鋼材需求帶來較多的利好，這一點(diǎn)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該有足夠的認(rèn)識。
從用鋼量較大的行業(yè)運(yùn)行情況來看，這些行業(yè)未來發(fā)展存在較大的不確定性，用鋼需求面臨較大的下滑風(fēng)險。
房地產(chǎn)行業(yè)方面，“國五條”的出臺給房地產(chǎn)市場未來走向帶來了不確定性，對后市的判斷仍處于觀望階段。船舶行業(yè)方面，今年前兩個月，我國船舶行業(yè)造船完工量大幅下降，工業(yè)總產(chǎn)值出現(xiàn)金融危機(jī)以來的首次下降，船舶出口量加速下滑，生產(chǎn)經(jīng)營形勢更加嚴(yán)峻。鐵路建設(shè)方面，今年鐵路基建繼續(xù)升溫，目前計(jì)劃新開工項(xiàng)目、舊線改造項(xiàng)目達(dá)到38項(xiàng)，投資額達(dá)到4200億元，占年度基建計(jì)劃投資額5200億元的80%。但是，受鐵道部撤銷的影響，各項(xiàng)計(jì)劃還存在一定的不確定性。汽車行業(yè)方面，今年前兩個月，我國汽車工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷量呈現(xiàn)較快增長，其中，乘用車?yán)瓌悠嚳傮w產(chǎn)銷量增長，但商用車產(chǎn)銷量是下降的。
雖然今年前兩個月，家電行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢較好，但與主要用鋼行業(yè)相比，這些行業(yè)的鋼材消費(fèi)強(qiáng)度相對不高，對鋼材需求的拉動作用將十分有限。因此，未來鋼鐵行業(yè)將延續(xù)需求不振、成本上漲、盈利困難的局面，市場形勢不容樂觀。鋼鐵企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照市場需求組織生產(chǎn)，不要盲目追求產(chǎn)量，要圍繞市場需求把產(chǎn)品做精做細(xì)，提高市場服務(wù)水平和質(zhì)量，為客戶創(chuàng)造價值。此外，還要加強(qiáng)行業(yè)與企業(yè)自律，維護(hù)健康的市場環(huán)境。
